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橫空出世的世界一流空軍

日期:2019-11-20 【 來源 : 新民周刊 】 閱讀數:0
閱讀提示:志愿軍空軍以初生牛犢不怕虎的氣勢,打破了美空軍“不可戰勝”的神話,極大地鼓舞了志愿軍空軍全體指戰員的士氣。
作者|劉朝暉


  從上海浦東國際機場起飛,只需要兩個多小時就能飛抵遼東半島的邊陲小城——丹東。坐落在丹東西南郊的丹東浪頭國際機場,是中國境內離朝鮮最近的一個機場。當年,抗美援朝的中國人民志愿軍空軍的第一架飛機,正是從浪頭機場起飛,進而打響了中美間的第一場空戰。
  在抗美援朝戰爭期間,這里是中國空軍的主要樞紐,一架架志愿軍的戰機從這里起飛,奔赴戰火紛飛的前線。機場北端的山體中,依然保留了志愿軍空軍地下指揮所的舊址。如今的浪頭機場,進行了改擴建,不復以前的簡陋模樣,但是站在這里,耳畔傳來的客機起降之聲,仿佛依然是當年志愿軍戰鷹掠過長空的呼嘯。
  剛剛度過了70周歲生日的人民空軍,當年剛剛誕生,便開始接受朝鮮戰爭的嚴峻考驗,以稚嫩的翅膀抗擊了世界上最強大的美國空軍,并創造出了輝煌的戰績,成為世界空軍史上的奇跡。整場戰爭中志愿軍空軍先后共有12個師赴朝作戰,為抗美援朝建立了不朽功勛,關于志愿軍空軍的的傳奇,就從這小小的浪頭機場拉開了帷幕。
  


不畏強敵首戰打出3:0
  
  1950年,一場打到中國家門口的朝鮮戰爭爆發,讓誕生僅一年不到的中國人民空軍來不及慢慢成長,就必須面對世界上最強大的敵手。
  據統計,僅在1950年6月27日至11月的半年中,以美國為首的“聯合國軍”就向朝鮮戰場派出各種戰機1200余架,從飛機的性能、質量到飛行員的技術都堪稱一流。美國杜魯門政府叫囂:遠東空軍在戰場上空無敵手。
  與之相比,我軍年輕飛行員的平均飛行時間只有200 多小時,噴氣式戰斗機飛行時間僅 15 小時左右,有的人甚至尚未放單飛。在參加過二戰,喝過成千上萬噸航油、飛過數千小時的美國空軍的“老油條”們看來,弱勢的中國空軍無疑就是一只“菜鳥”。
  不少人為年輕的志愿軍空軍擔憂,為他們捏了一把汗。然而沒有制空權,對中國人民志愿軍的戰斗行動極為不利。為了支援地面部隊作戰,軍委及志愿軍空軍領導決定,志愿軍空軍不能等到建好再打、練好再打,只能是邊打邊建、邊打邊練,在戰斗中成長。根據毛澤東"慎重初戰"的指示,決定先派出小部隊,在做好準備的基礎上,打一個勝仗。
  這一光榮任務交給了空4師第10團第28大隊。1950年12月21日,方子翼師長率領28大隊10架飛機進駐安東(丹東)浪頭機場進行實戰練習。大隊長李漢是經過抗日戰爭鍛煉的老戰士,在同期駕駛噴氣機的飛行員中,他是佼佼者。
  1951 年 1 月 21 日,美國空軍出動F-84戰斗轟炸機 20 架,沿平壤至新安州一線對鐵路線進行轟炸,企圖阻滯中國人民志愿軍的后勤供應。李漢奉命率領6架米格-15戰機躍上藍天,直飛戰區攔截。
  接近安州時,3號機報告:“右側發現敵機兩架?!笨吹秸翢o忌憚地對清川江大橋進行著轟炸掃射的敵機,李漢大吼一聲:“攻擊!”隨后猛一推操縱桿,以一副拼刺刀的架勢率先向敵機群猛撲過去。李漢等駕機突然出現,把這些自認為“中國沒有空軍”的美國飛行員嚇蒙了,立即四下鼠竄。李漢一轉機頭,迅速咬住了右后方正在逃竄的兩架敵機,對準敵人的長機“咚、咚、咚”就是幾炮。敵機頓時冒出一股黑煙,歪歪斜斜地向南逃去。
  這是一次具有歷史意義的戰斗,志愿軍空軍第一次在空中與美機交鋒,就取得了擊傷1架美機的戰果。
  8天后的1月29日,敵機又來襲擊安州車站和清川江大橋,李漢再次率領8架戰鷹升空作戰,這一次面對的是16架F-86戰斗機?!巴陡庇拖?!2中隊掩護,1中隊攻擊!”李漢突然發出了攻擊命令,率領1中隊以迅雷不及掩耳之勢向其中8架美機猛壓過去。經過一番激烈的空中纏斗,李漢咬住了敵3號機,一直追到了距敵400米處才開炮,敵機拖著長長的濃煙墜入了大海。與此同時,在高空擔任掩護的2中隊也沖入敵機群,以猛烈炮火將敵隊形打亂。在追殲逃散之敵的過程中,李漢又擊傷1架敵機,而我方無一損失。
  和世界上第一流的空軍交鋒,取得了擊落、擊傷敵機三架,我無一損傷的 3 :0 戰績,開創了首次空戰首次擊傷敵機、首次擊落敵機的先例,在人民空軍的戰史上寫下了光輝的一頁。志愿軍空軍以初生牛犢不怕虎的氣勢,打破了美空軍“不可戰勝”的神話,極大地鼓舞了志愿軍空軍全體指戰員的士氣。美國大肆吹噓的“空中優勢”開始破產!
“米格走廊”令敵聞風喪膽
  
  1951年6月五次戰役后,“聯合國軍”和南朝鮮軍退到“三八線”附近。美軍憑借空中優勢發動了“夏季攻勢”,共投入1400架作戰飛機,以破壞朝鮮北部鐵路運輸系統為主要目標,實施所謂的“絞殺戰”,給中、朝作戰行動和后勤供應造成更大的困難。保衛后方的鐵路和公路橋梁的安全,打破敵空中封鎖,成為志愿軍空軍的首要任務。
  9月 25 日下午,志愿軍空軍指揮所發現美機 5 批 112 架戰斗機和戰斗轟炸機混合機群向新安州地區進犯,立即下令出擊,我方140架戰機飛赴戰區???師12團1大隊長李永泰率先沖向敵人,不料被敵機擊中,他駕駛受傷的戰機仍然向美機撲去。在李永泰遭圍攻時,僚機劉涌新孤膽作戰,單機與 6 架F-86敵機周旋,擊落一架敵機后,壯烈犧牲。李永泰駕駛著中彈 30 余發、負傷56 處、座艙蓋被打穿的戰鷹安全返回基地。在以后的戰斗中,他先后擊落了四架F-86,被戰友們譽為“攻不破、打不爛的空中坦克”!
  9月 26 日、27 日,志愿軍空軍又連續與敵機進行大規??諔?,三天內共擊落敵機26架,擊傷8架。美空軍的“絞殺戰”計劃嚴重遭阻。在鴨綠江南岸平原一帶上空,志愿軍空軍與秘密援助的蘇聯空軍一起,基本掌握了局部的制空權,形成了著名的“米格走廊”。
  美軍第 5 航空隊宣傳:“這三天戰斗是歷史上最長最大的噴氣機戰役,而且,也顯示了共產黨空軍的飛行技術已經改進了?!泵揽哲姵姓J“戰斗轟炸機除了扔掉炸彈、四散逃命之外,別無他法”。9月 28 日,李奇微電令侵朝美空軍:“戰斗轟炸機以后不得在米格走廊內進行封鎖交通的活動?!?br />   10 月份,空 4 師又連續打了 6 次大規??諔?,一次比一次打得好。其中10 月 10 日,空 4 師 10 團、12 團出動 38 架戰鷹,在清川江以南空域以優于美軍飛機的兵力,突襲來犯敵機,一舉擊落美機 F-86 型飛機四架,擊傷一架。
  之后,空3師接替調回二線休整的空4師開赴安東前線,擔負起空中護衛任務。11月4日,美軍六批128架飛機又連續北犯清川江、定州、博川地區,空3師奉命起飛22架米格-15打擊進犯價川的美20架戰斗轟炸機。3大隊副大隊長趙寶桐在單機四面受敵的情況下,與敵奮勇搏殺,擊落兩架敵機。連同以后的戰斗,趙寶桐共擊落擊傷敵機9架,創下志愿軍飛行員擊落敵機的最高紀錄。
  從 1951 年 11 月 16日起,空3師開始與美空軍大機群作戰。11月18日,9團1大隊大隊長王海帶領機群迎擊正在對清川江橋投彈的60多架美F-84戰斗轟炸機,王海抓住有利時機,在500米開外瞄準開炮,先后打得兩架F-84凌空開花。王海的僚機焦景文也大顯身手,在600米以內打下兩架F-84。一向敢于“刺刀見紅”的中隊長孫生祿,甚至逼近敵機至300米,一陣炮火把一架敵機打得當空爆炸。這次戰斗,王海大隊以5:0的出色戰績大獲全勝。在抗美援朝作戰中,王海大隊共空戰80多次,擊落擊傷敵機29架(其中王海本人擊落擊傷9架),志愿軍總部為此給該大隊榮記集體一等功。11月23日,空3師7團以20架戰鷹與敵機20架展開對抗,1大隊長劉玉堤創下一次空戰擊落美機4架的新紀錄,此戰志愿軍空軍共擊落敵機7架,擊傷1架,僅付出傷一架的代價。
  經過幾番空戰的鍛煉,志愿軍空軍的技戰術水平迅速提升,不僅能與敵最先進的F-86戰斗機對抗,更敢于與敵大機群交鋒。至1951年年末,空3師參戰86天,共擊落敵機55架,擊傷8架。
  在志愿軍空軍的打擊下,美空軍參謀長范登堡驚呼:“共產黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一?!睓M空出世的中國空軍,當驚世界殊。

擊落“王牌”成就新的“王牌”
  
  1952年初,美軍為了加強其空戰力量,增調了一批參加過二戰的特級飛行員和“王牌”飛行員到朝鮮作戰,沒想到就此為志愿軍空軍“神話”的誕生創造了條件。
  1952 年 2 月 10 日,空4師奉命起飛兩個團 34 架米格-15 殲擊機迎擊美機。第 12 團 3 大隊大隊長張積慧和僚機發現從右后方云層間隙中有 8 架美機直竄下來,為首的 2 架已經猛撲到他們飛機的尾后。張積慧猛然作了一個右轉上升的動作,使美機撲了個空,沖到了前面,并且順勢咬住了其中的長機。美機見勢不妙,拼命擺脫。張積慧、單志玉雙機始終緊追不放,步步逼近。第一次開炮未中。第二次,張積慧在距敵機 600 米處 3 炮齊發,將其擊中。這架 F-86 飛機,連同它的飛行員一起,墜毀在朝鮮博川郡青龍面三光里北面的山坡上。
  張積慧擊落美機的長機后,又開始攻擊另一架美機。該機飛行員驚慌地做著不規則的飛行動作,極力擺脫。但張積慧緊追不舍,在 400 米的距離上瞄準射擊,一次開炮就把這架美機打得粉身碎骨。前后不到 1 分鐘的時間里,張積慧在僚機單志玉緊密配合下,一舉擊落美機 2 架。
  空戰結束后,美機殘骸中發現一枚駕駛員的不銹鋼證章,上刻:第 4 聯隊第 334 中隊中隊長喬治·阿·戴維斯少校。這個戴維斯就是有著約 3000 小時飛行經歷、在第二次世界大戰中曾參加戰斗飛行266 次的所謂“百戰不倦”、 “特別勇敢善戰”的美軍“空中英雄”。擊落戴維斯,使這次空戰的政治影響迅速擴大。1952 年 2 月 13 日,美國遠東空軍司令威蘭中將在一項特別聲明中承認:“戴維斯被擊斃,是對遠東空軍的重大打擊,是一個悲慘的損失”,“給朝鮮的美國噴氣機飛行人員帶來了一片暗淡氣氛”。美國國會議員為此又開始爭吵不休。戴維斯的妻子也向美國空軍當局提出了強烈抗議。
  1953年4月7日,空15師43團的韓德彩駕駛僚機配合長機,掩護機群安全著陸時,突遭美國F-86偷襲。此時,韓德彩在長機被擊傷的情況下,不顧自身油料即將耗盡的情況,突然加大油門,拉高飛機,在掩護長機安全降落后,又識破了敵機的下滑引誘之計,始終占據著高度優勢,并在距離300米時猛烈開炮,將這架F-86擊落。跳傘逃生的美飛行員被志愿軍活捉,事后才知道,這居然是美國“雙料王牌飛行員”哈羅德·愛德華·費席爾。
  費席爾被俘后很不服氣,一再要求見見他的對手。當年僅 20 歲的韓德彩站在他面前時,費席爾把韓德彩上下打量一番說: “對不起,長官,我不愿意開這種玩笑?!?,我是美國空中英雄,怎么可能是這個年輕人打下來的?”志愿軍空軍部隊首長告訴他:“我們也不想開這種玩笑。他的確很年輕,在戰斗機上總共飛行不到 100 小時,但是,他憑著對祖國、對人民的無限忠誠,英勇戰斗,終于把你擊落了!”這個在侵朝戰爭中曾出動175次的“雙料王牌”,頓時目瞪口呆。
  張積慧和韓德彩擊落美國“空中英雄”的事跡,極大地振奮了奮戰中的人們,他們也成為了中國空軍自己的“王牌”的代表。
  據統計,在兩年零八個月的抗美援朝作戰中,中國人民志愿軍空軍共戰斗起飛 2457 批、26491 架次,實戰 366 批、4872 架次,有 373 名飛行員在空戰中對敵開了炮,212 名飛行員擊落或擊傷過敵機,總計擊落敵機330 架,擊傷95 架。志愿軍空軍涌現出三等功以上的功臣 8000 多名,其中特等功臣 16 名,一等功臣 68 名,榮立集體一等功的單位6個。
  在“機不如人、技不如人”的情況下,新中國空軍勇上藍天,一鳴驚人,取得了震驚世界的偉大勝利,為中華民族、為新中國、為中國軍隊贏得了尊嚴和榮譽。同時人們也不應忘記,有116名志愿軍飛行員血灑長空。

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