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波音的理智與情感

日期:2021-04-07 【 來源 : 新民周刊 】 閱讀數:0
作者|朱國順


  3月31日,波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩在一次商業論壇上發表講話,敦促美國不要將人權等問題與中美貿易混為一談??柣舳髡f:“我們承受不起被擋在(中國)市場之外的后果。我們的競爭對手會馬上趁虛而入?!?

  卡爾霍恩的話被認為是在關鍵時刻,美國制造業巨頭的重要表態。有人稱這是波音對中國市場多年來情感所系,更多人則認為這體現了波音的理智。

  經貿關系是中美關系重要組成部分,長期來被視作中美關系“壓艙石”。過去幾年由于特朗普屢屢在對外關系中采取極端做法,世界各國涉及美國的經貿往來陷入混亂與無序中,給包括美國在內的各國經濟都造成了不利影響,越來越多有識之士呼吁消除這些雜音。春江水暖鴨先知,中美互為最重要貿易伙伴,波音無論從理智還是情感出發,都有更深切感受希望消除雜音。

  中美經貿關系的本質是互利共贏,雙方利益深度融合,對此波音感受應該會更深一些。1972年尼克松訪華后,中國一次就訂購了10架波音707客機,用于開辟洲際遠程航線,這固然有利于中國民航走向世界,波音也為得到一張大單而興奮不已。此后,波音737、747、757、767、777、787都先后成規模進入中國民航機隊,成為各大航空公司主力機種。按照國際慣例,波音也將部分客機零部件生產分包給中國的航空工業公司制造,中國工廠通過生產獲得了利潤,也提高了制造水平。

  特別值得一提的是在波音777發展中,中美開展了緊密合作。作為世界最大雙發客機,波音777從開始就設定了要實現雙發客機不經停飛躍太平洋這一史無前例目標。1997年在波音公司協助下,中國南方航空公司波音777-200ER客機經過精心準備,一舉實現了人類首次雙發客機越太平洋飛行,轟動了航空界。這既是波音客機性能水平的體現,也為航空公司經濟高效運行打開了新路。正是長期來波音與中國公司互利共贏、卓有成效的合作,中國領導人出訪時經常會去波音公司考察,會去波音公司員工家里做客,成為佳話。

  特朗普政府的極端做法,不僅給中美往來帶來極大干擾,也給波音公司帶來困擾,尤其是疫情控制不力帶來的后果,再度加重了波音困境。今年1月波音公布的2020年財報顯示,受新冠疫情、737MAX停飛和寬體飛機項目進展不順利影響,公司去年全年營收581.58億美元,同比下降24%;凈虧損為119.41億美元,創歷史新高。

  接近120億美元的年度虧損,對波音來說不僅史上首次,也更加重了往后銷售的壓力。由于銷量最好的737系列新品737MAX的折翼,波音更多把希望寄托在777系列新機型777-9的身上,但情況并不如意。

  波音777-9是世界最大雙發飛機,配裝世界推力最大發動機GE9X。2020年初波音777-9成功首飛,原本預計2022年交付第一架飛機,但目前已推遲到2023年底。波音777-9擁有很高經濟性,雙發飛機載重量相當于四發波音747,這也間接導致了空客380、波音747等四發名機的退場。它配裝的GE9X發動機風扇直徑超過3.35米,相當于波音737機身直徑,推力達到令人震撼的597kN,創下新吉尼斯紀錄。目前波音四分之一訂單來自中國市場,而中國市場的國際運力增長又特別引人矚目,波音無論從理智還是情感出發,都有充分理由,希望中美經貿關系正?;?。

  波音的聲音,代表了相當多美國公司的心聲。由于美國對中國商品的巨大需求,目前中美貿易中國是順差,但同時像波音這樣的美國許多重要商業公司,同樣需要中國市場作為他們生存發展的重要基礎。正如中國商務部部長此前表述的那樣,中美經貿關系的本質是互利共贏,雙方利益深度融合,合則兩利、斗則俱傷,合作是唯一正確的選擇。波音應該是充分認識到了這一點。

  波音的理智與情感,值得每一個美國人深思。(作者 朱國順)

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